動态疲勞試驗機的試驗方法

  動态疲勞試驗是指通過金屬材料實驗測定金屬材料的σ-1，繪制材料的S-N曲線，進而觀察疲勞破壞現象和斷口特征，進而學會對稱循環下測定金屬材料疲勞極限的方法。檢測設備一般有動态動态疲勞試驗機和遊标卡尺。

  在足夠大的交變應力作用下，于金屬構件外形突變或表面刻痕或内部缺陷等部位，都可能因較大的應力集中引發微觀裂紋。分散的微觀裂紋經過集結溝通将形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地擴展，構件橫截面逐步削弱，當達到一定限度時，構件會突然斷裂。金屬因交變應力引起的上述失效現象，稱爲金屬的疲勞。

  靜載下塑性性能很好的材料，當承受交變應力時，往往在應力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下，突然斷裂。疲勞斷口明顯地分爲兩個區域：較爲光滑的裂紋擴展區和較爲粗糙的斷裂區。裂紋形成後，交變應力使裂紋的兩側時而張開時而閉合，相互擠壓反複研磨，光滑區就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化，在光滑區留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區，則是最後突然斷裂形成的。統計數據表明，機械零件的失效，約有70%左右是疲勞引起的，而且造成的事故大多數是災難性的。因此，通過實驗研究金屬材料抗疲勞的性能是有實際意義的。

  優點：

  市場上有電液伺服的和非液壓油源驅動的，市場上大部分用的是液壓驅動的高載荷的動态疲勞試驗機，用于大的零部件或建築工程等方面的測試，非液壓油源疲勞試驗機一般用于載荷要求較小或位移較小，高精度的測試，非液壓油源動态疲勞試驗機的優點如下：

  1、幹淨;2、穩定;3、噪音低;4、安裝維護簡單方便;5、省電省水;6、安全;7、使用壽命長等。